Ein Opel ohne TÜV

Durch die erste richtige Finanzkrise diesem Jahrtausends, ausgelöst durch die US-Amerikaner [wer auch sonst] und ihrer grenzwertigen Vorstellung von Verschuldung, sank auch die Spekulationswut auf Öl und damit der Ölpreis. Die Angst vor dem noch viel erschütternderen Zusammenbruch der Finanzinstitute und damit auch vor Rezessionen drückte den Ölpreis in ein absolutes Rekordtief seit……. seit…. na zumindest seit langer Zeit!

Viel mussten die deutschen Autofahrer in den letzten Jahren hinnehmen. Mehrwertsteuererhöhung, Bioanteil im Sprit, Erhöhung der Normalbenzinpreise an die Preise von Superbenzin, teilweise überzogene Dieselpreise, Umweltplaketten usw.

Nun kam die Finanzkrise aus den USA zu uns und in die ganze Welt und damit wurde zumindest eine Benachteiligung wenigstens etwas neutralisiert: Der Ölpreis viel und mit ihm auch die Spritpreise. Die Spritpreise fielen diesmal sogar mit so drastischer Geschwindigkeit, wie man es sonst nur vom Preisanstieg kennt.

Wie lange haben die deutschen Autofahrer solch angenehme Spritpreise schon nicht mehr an Tankstellen sehen dürfen?

Aber dunkle Wolken ziehen auf, über dem gerade erst etwas aufgeklärten Autofahrerhimmel: Die OPEC (Verbund von Ölförderern) will die Fördermenge pro Zeiteinheit wesentlich einschränken. So dass die OPEC zwar insgesamt weniger Liter Öl an “den Mann” bringt, aber dafür zu einem höheren Preis - denn Öl wird knapper, wenn die OPEC nicht mehr so viel davon fördert. Ist etwas knapp, wird es teurer…..

Es wird also wohl nicht mehr lange dauern, bis die Benzinpreise wieder dort sind, wo wir sie nicht haben wollen. Bleibt uns dann wohl nur noch auf die Finanzkrise 2.0 zu hoffen.